當(dāng)今物流行業(yè)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題是如何降低商品在流通環(huán)節(jié)中的物流成本。由于商品在從制造商傳送到顧客手中的整個(gè)物流過(guò)程中，配送中心日益成為商品物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其運(yùn)營(yíng)成本在整個(gè)物流成本所占的比例越來(lái)越大。因此，降低配送中心的經(jīng)營(yíng)成本，提高配送中心的經(jīng)營(yíng)效益，就顯得尤為重要。

一般而言，降低配送中心經(jīng)營(yíng)成本可通過(guò)兩大途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)：一是降低商品的庫(kù)存，二是減少商品的損失。要做好這兩點(diǎn)，配送中心一方面要進(jìn)行物流跟蹤和庫(kù)存控制，另一方面要降低作業(yè)的出錯(cuò)率。在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí)，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。但在傳統(tǒng)的配送中心運(yùn)作和管理中，商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來(lái)，商品的進(jìn)出及庫(kù)存情況不能及時(shí)地反映出來(lái)。同時(shí)由于整個(gè)作業(yè)過(guò)程都是手工管理，出錯(cuò)率高，經(jīng)常出現(xiàn)帳貨不符、商品貨位不清、發(fā)送錯(cuò)貨等現(xiàn)象，這些都會(huì)加大商品損失，并且使作業(yè)管理經(jīng)常處于混亂之中，使得配送中心的經(jīng)營(yíng)成本居高不下。

　　在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來(lái)控制物流。在美、日、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家的配送中心管理中，條碼技術(shù)早已得到了廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)，條碼技術(shù)也日益被配送中心所重視和應(yīng)用。如上海聯(lián)華的現(xiàn)代化配送中心、寶潔的物流中心等都采用了一些國(guó)際上新的條碼技術(shù)。在他們所用到的條碼中，除了商品的條碼外，還有貨位條碼、裝卸臺(tái)條碼、運(yùn)輸車(chē)條碼等。配送中心在業(yè)務(wù)處理中的訂貨、收貨、入庫(kù)、理貨、在庫(kù)管理、配貨、補(bǔ)貨等作業(yè)流程中都大量應(yīng)用了條碼技術(shù)，條碼應(yīng)用幾乎出現(xiàn)在整個(gè)配送中心作業(yè)流程中的所有環(huán)節(jié)。

行業(yè)解決方案

　　尚宸科技憑借多年累積的條碼應(yīng)用與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了這套具有條碼特色的物流配送管理系統(tǒng)解決方案。條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的，也是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的 “ 瓶頸 ” 問(wèn)題 , 為精益物流管理提供了有力的技術(shù)支持。由于條碼技術(shù)具有成本低、識(shí)別快速、準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、出錯(cuò)率低等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代物流信息的形成和傳輸過(guò)程中，條碼技術(shù)起著重要的支撐作用，已成為物流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的必要前提條件，并在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中被廣泛采用。

功能模塊簡(jiǎn)介

1.訂貨模塊
　　配送中心向供應(yīng)商訂貨時(shí)，可以根據(jù)訂貨簿或貨架牌進(jìn)行訂貨。操作人員可以先用條碼掃描設(shè)備將訂貨簿或貨架上的條碼（其中包含有商品名稱(chēng)、品牌、產(chǎn)地、規(guī)格等信息）輸入到計(jì)算機(jī)，然后通過(guò)主機(jī)，利用網(wǎng)絡(luò)通知供貨商自己訂哪種貨、訂多少等信息，對(duì)方可按要求及時(shí)發(fā)貨。顯而易見(jiàn)，這種訂貨方式比傳統(tǒng)的手工訂貨效率高出數(shù)倍。

2. 收貨模塊
　　當(dāng)配送中心收到從供應(yīng)商處發(fā)來(lái)的商品時(shí)，接貨員就會(huì)在商品包裝箱上貼一個(gè)條碼，作為該種商品對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)相應(yīng)貨架的記錄。同時(shí)，對(duì)商品外包裝上的條碼進(jìn)行掃描，將信息傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)中，并使包裝箱條碼與商品條碼形成一一對(duì)應(yīng)。這種條碼掃描方式可以大大減少手工操作的出錯(cuò)率。

3. 入庫(kù)模塊
　　應(yīng)用條碼進(jìn)行商品入庫(kù)管理，是指商品到貨后，操作人員通過(guò)條碼輸入設(shè)備將商品基本信息輸入計(jì)算機(jī)，告訴計(jì)算機(jī)系統(tǒng)哪種商品要入庫(kù)，要入多少。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先確定的入庫(kù)原則、商品庫(kù)存數(shù)量，確定該種商品的存放位置。然后根據(jù)商品的數(shù)量發(fā)出條碼標(biāo)簽，這種條碼標(biāo)簽包含著該種商品的存放位置信息。然后在貨箱上貼上標(biāo)簽，并將其放到輸送機(jī)上。輸送機(jī)識(shí)別箱上的條碼后，將貨箱放在指定的庫(kù)位區(qū)。采取這種入庫(kù)方式，不僅可以大大減少作業(yè)人員的工作量，還可以使商品入庫(kù)一步到位，實(shí)現(xiàn)商品快速入庫(kù)。

4. 理貨模塊
　　傳統(tǒng)的人工理貨方式要求作業(yè)人員把收到的商品搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)的貨架上，往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力。應(yīng)用條碼技術(shù)，則可以在搬運(yùn)商品之前，首先掃描包裝箱上的條碼，計(jì)算機(jī)就會(huì)提示作業(yè)人員將商品放到事先分配的貨位，作業(yè)人員將商品運(yùn)到指定的貨位后，再掃描貨位條碼，以確認(rèn)所找到的貨位是否正確。這樣，在商品從入庫(kù)、搬運(yùn)到貨位存放整個(gè)過(guò)程中，條碼起到了相當(dāng)重要的作用。商品以托盤(pán)為單位入庫(kù)時(shí)，把到貨清單輸入計(jì)算機(jī)，就會(huì)得到按照托盤(pán)數(shù)發(fā)出的條碼標(biāo)簽。將條碼貼于托盤(pán)面向叉車(chē)的一側(cè)，叉車(chē)前面安裝有激光掃描器，叉車(chē)將托盤(pán)提起，并將其放置于計(jì)算機(jī)所指引的位置上。在各個(gè)托盤(pán)貨位上裝有傳感器和發(fā)射顯示裝置、紅外線(xiàn)發(fā)光裝置和表明貨區(qū)的發(fā)光圖形牌。叉車(chē)駕駛員將托盤(pán)放置好后，通過(guò)叉車(chē)上裝有的終端裝置，將作業(yè)完成的信息傳送到計(jì)算機(jī)。這樣，商品的貨址就存入計(jì)算機(jī)中了。

5. 在庫(kù)管理模塊
　　一是貨物庫(kù)存管理。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，也就是 “ 貨號(hào) ” 。分 “ 貨號(hào) ” 管理貨物庫(kù)存和管理 “ 貨號(hào) ” 的單件集合，并且應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的各種操作。二是倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理。庫(kù)位管理是對(duì)存貨空間的管理，倉(cāng)庫(kù)分為若干個(gè)庫(kù)房，每一庫(kù)房又分若干個(gè)庫(kù)位。庫(kù)房是倉(cāng)庫(kù)中獨(dú)立和封閉存貨空間，庫(kù)房?jī)?nèi)空間細(xì)劃為庫(kù)位，細(xì)分能夠更加明確定義存貨空間。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位記錄倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存，在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)將庫(kù)位條碼號(hào)與產(chǎn)品條碼號(hào)一一對(duì)應(yīng)，在出庫(kù)時(shí)按照庫(kù)位貨物的庫(kù)存時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或掌握批次管理的信息。三是條碼倉(cāng)庫(kù)管理，包括貨物單件管理。不光管理貨物品種的庫(kù)存，而且還管理貨物庫(kù)存的具體每一單件。采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過(guò)的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)單件產(chǎn)品的跟蹤管理。

　　傳統(tǒng)情況下，貨物的在庫(kù)管理只能完成倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸差錯(cuò)處理（根據(jù)人機(jī)交互輸入信息），而條碼倉(cāng)庫(kù)管理根據(jù)采集信息，建立倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸信息，直接處理實(shí)際運(yùn)輸差錯(cuò)，同時(shí)能夠根據(jù)采集單件信息及時(shí)發(fā)現(xiàn)出入庫(kù)的貨物單件差錯(cuò)（入庫(kù)重號(hào)，出庫(kù)無(wú)貨），并且提供差錯(cuò)處理。這樣無(wú)疑大大提高了在庫(kù)管理的工作效率。

6. 配貨管理模塊
　　在配貨過(guò)程中，也可采用條碼管理。在傳統(tǒng)的作業(yè)流程中，分揀、配貨要占去全部所用勞力的 60% ，且容易發(fā)生差錯(cuò)。在分揀、配貨中應(yīng)用條碼，能使揀貨迅速、正確，并提高作業(yè)效率。配送中心在接到客戶(hù)的送貨要求后，將匯總各客戶(hù)的貨物需求信息，并分批發(fā)出印有條碼的揀貨標(biāo)簽。這種條碼包含有這件貨物要發(fā)送到哪一城市或街道的信息。分揀人員根據(jù)計(jì)算機(jī)打印出的揀貨單，在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行揀貨，并在商品上貼上揀貨標(biāo)簽（在商品上已有包含商品基本信息的條碼標(biāo)）。將揀出的商品運(yùn)到自動(dòng)分類(lèi)機(jī)，放置于感應(yīng)輸送機(jī)上。激光掃描器對(duì)商品上的兩個(gè)條碼自動(dòng)識(shí)別，檢驗(yàn)揀貨有無(wú)差錯(cuò)。如無(wú)差錯(cuò)，商品即分岔流向按分店分類(lèi)的滑槽中。然后將不同分店的商品裝入不同的貨箱中，并在貨箱上貼上印有條碼的送貨地址卡，這種條碼包含有商品到達(dá)區(qū)域的信息。再將貨箱送至自動(dòng)分類(lèi)機(jī)，在自動(dòng)分類(lèi)機(jī)的感應(yīng)分類(lèi)機(jī)上，激光掃描器對(duì)貨箱上貼有的條碼進(jìn)行掃描，然后將貨箱輸送到不同的發(fā)貨區(qū)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)揀貨有錯(cuò)時(shí)，商品流入特定的滑槽內(nèi)。條碼配合計(jì)算機(jī)應(yīng)用于作業(yè)流程管理中，不僅有助于提高作業(yè)的自動(dòng)化水平和作業(yè)效率，也有利于提升配送中心的競(jìng)爭(zhēng)力。

7. 補(bǔ)貨管理模塊

　　查找商品的庫(kù)存，確定是否需要進(jìn)貨或者商品是否占用太多庫(kù)存，同樣需要利用條碼來(lái)實(shí)現(xiàn)管理。另外由于商品條碼和貨架是一一對(duì)應(yīng)的 , 也可通過(guò)檢查貨架達(dá)到補(bǔ)貨的目的。條碼不僅僅在配送中心業(yè)務(wù)處理中發(fā)揮作用，配送中心的數(shù)據(jù)采集、經(jīng)營(yíng)管理同樣離不開(kāi)條碼。通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)條碼的管理，對(duì)商品運(yùn)營(yíng)、庫(kù)存數(shù)據(jù)的采集，可及時(shí)了解貨架上商品的存量，從而進(jìn)行合理的庫(kù)存控制，將商品的庫(kù)存量降到較低點(diǎn)；也可以做到及時(shí)補(bǔ)貨，減少由于缺貨造成的經(jīng)濟(jì)損失。

系統(tǒng)流程結(jié)構(gòu)

優(yōu)異的軟件性能

1 ．集成性極強(qiáng)。包括對(duì)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)的完整整合能力以及對(duì)供應(yīng)鏈外部資源的整合能力。具有開(kāi)放的與流行電子商務(wù)平臺(tái)集成的能力。
2 ．業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)。
3 ．先進(jìn)的管理理念和前瞻性考慮。
4 ．極強(qiáng)的擴(kuò)展能力。
5 ．優(yōu)秀的可維護(hù)性和極低的維護(hù)成本。 性能指標(biāo)
可支持的較大用戶(hù)數(shù)：無(wú)限制；
可支持的較大并發(fā)用戶(hù)數(shù)：無(wú)限制；
吞吐量：只受到網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，系統(tǒng)本身無(wú)限制；
響應(yīng)速度：只受到網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，系統(tǒng)本身無(wú)限制。